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新字当头蝶变未来 ——我市金属新材料产业策马扬鞭

时间:2017-07-20

  本报记者赵亮在加快金属新材料产业推进中,如何发挥我市装备工业基础优势,释放产业自身潜力?我市确定了向市场要活力、以创新平台为载体、产业联盟为支撑的新型产业发展体系,加快优质企业和项目引进,做大存量、做强增量,推动产学研协同创新。一个“新”字,格外抢眼,生动勾勒出金属新材料产业未来走向。

  截至上半年,我市规上金属新材料生产企业实缴税金1.13亿元,同比增长50.05%。金属新材料产业集聚效益正逐步凸显,新旧动能转换的蓬勃生机与活力正在加快释放。

  盛夏时节,走进富裕县塔哈工业园区,“齐齐哈尔德达铸造有限责任公司”14个硕大的烫金字,在阳光的折射下十分耀眼。进入企业厂区,干净整洁的水泥路面穿插于厂区之中,错落有致的大型厂房被绿树环绕。

  如果不是亲眼所见,记者很难想象正置身于一个坐落在小镇中的高新技术企业。在生产车间内,自动化的生产线一字排开,几乎看不见产业工人的身影。公司副总经理张东伟介绍,企业正加班加点为一重、齐车集团赶制一批订单,产品供不应求,生产形势喜人。

  “新材料产品市场宽广,受国际影响较大。复杂的市场环境,很容易使产品销价与销量受到了影响,有识企业不是坐以待毙,而是积极应对,不断创新技术,加大新产品研发投入和新建扩建力度。”董事长朱纯杰如是说。为了迅速抢占市场先机,德达铸造在2016年的铁路非标配件项目基础上,新投资2000万元,增添精铸的蜡处理设备和压模机,采用先进的低分子蜡精铸工艺,和覆膜砂工艺,实现精密铸造配件要求的精度和光洁度等技术指标,技术水平达到国内领先。年初至今,先后与一重、齐车、齐铁公务等企业签订1000万元生产订单合同,预计全年可实现产值超过3000万元。企业还与美国西屋公司达成了合作意向,向国际市场迈进。

  记者了解到,年初以来,我市金属新材料产业项目建设实现了空前发展。市科技局实行了产业项目局领导包保制度,与相关县(市)区密切配合合力推进项目建设。目前,备受关注的紫金铜业铜冶炼项目,已完成1.7万多平方米电解厂厂房基础施工,厂区内道路铺设硬化路面1.5公里,办公楼已至第二层,已完成77批次、金额4.58亿元的设备招标,年底前可完成厂房主体建设,安装设备,预计2019年投产,最大产能为年产15万吨标准阴极铜、60万吨硫酸,年产值可达70亿元,上交税金近3亿元,净利润1.8亿元,直接提供就业岗位900余个。另一个科技含量高、见效快的铁路装备基地铁路道岔材料加工项目已完成投资3300万元,完成基础工程建设,预计年底可全部完工,项目建成后,具备年加工铁路道岔材料6500吨的生产能力,可加工2000组铁路道岔材料。

  而作为我市金属新材料的未来领军企业—翔科金属基复合材料生产项目,现已通过试验论证并小批量供货,翔科公司与哈工大联合攻关,研制出金钢石铝复合材料,解决了航天某院星载产品半导体仪器增强传热的问题;企业还研制了具备轻质、高强度、高稳定性的轻质航天轴承复合材料,并成功在航空某公司试用,为满足批量生产需求,公司还投资400万元新购进2台套材料制备生产线。

  科技引领,创新驱动。有了战略定位和阶段性目标,推进金属新材料产业的一个重要抓手就是在骨干企业上做文章,用骨干企业技术创新舞活新材料产业链。我市的金属新材料产业的底子还是比较硬的。中国一重是国内唯一既具有大型核电锻件又具有核岛成套设备制造能力的企业,核电大型锻件核压力容器和核电大型铸锻件国内市场占有率80%以上。在推进金属新材料产业发展时,我市充分发挥一重龙头企业的带动作用,与鑫源特钢、龙沙一机等协作配套企业签署战略合作协议,双方优势互补,提高效率,共同发展,鑫源特钢与一重已签订扇形板、轧辊、上封头加工工件等产品销售合同981万元。依托齐车打造铁路货车配件产业链,中车齐齐哈尔公司坚持创新驱动、转型升级基本方针,牢牢把握铁路货车市场需求回暖的有利契机,实现了新造铁路货车大额签单7900辆、厂修货车2550辆。仅6月份,公司就组织多种车型并行生产,实现新造货车达到1653辆,最高日产达到了65辆,创造了近三年来的日产和月产最高记录。带动德达铸造、金车铸造等协配企业向好发展,已与德达铸造签订1000万元以上的生产合同,全年可达到3000万元以上,德达铸造也将在今年晋升为规上企业。

  产业发展,科技创新是不竭动力。依托金属新材料产业的特定发展路径,我市还成立了由中国一重任理事长单位、北钢任秘书长单位,钢研总院、哈工大等知名高校院所,省内多家金属新材料生产及应用企业任理事单位的黑龙江省金属新材料产业技术创新战略联盟。联盟成立后,在促进校(院)企多方合作,开展共性关键技术攻关,联盟企业间形成产品供应链等方面逐渐发挥作用。